——写在二广高速公路项目通车倒计时200天之际

　　二广高速公路粤境连州至怀集段(下称二广项目)全长191.7公里，总投资166.17亿元，是国家高速公路网项目和广东省“县县通高速”重点建设工程，途经我省连州、连南、连山、怀集四县(市)，连接粤、湘、桂三省(区)，建成后将形成两条快速出省通道。项目穿越粤西北崇山峻岭、深沟峡谷，全线约90%属山岭重丘区，桥隧比例高达36.5%，施工难度极大。去年，二广项目顺利完成了省委、省政府下达的怀集先行段30公里建成通车的目标。今年，则要确保剩余的160多公里在年底前建成通车，任务更为艰巨和繁重。如何实现工程按期、优质、安全、廉洁建成，再向省委、省政府交上一份满意的答卷，考验着二广项目建设者的信念和能力。

　　“倒计时200天，加快进度已是刻不容缓”

　　二广项目通车倒计时在今年春节启动，至6月11日，已不知不觉进行倒计时200天。自开工以来，各级领导十分关心二广项目建设，中共中央政治局委员、省委书记胡春华于今年6月5日冒雨视察了项目施工现场，朱小丹、刘志庚等省领导多次莅临项目现场指导，对项目建设给予莫大的鼓舞和鞭策。

　　目前，二广项目总体投资已完成70%以上，路基土石方完成98%，桥梁下部结构和涵洞基本完成，隧道基本贯通，但剩余工程量仍比较大。

　　为加快进度，广东二广高速公路有限公司(下称二广公司)将在剩余的200天时间内采取有力措施，全力推进工程进度。一是倒排工期，落实节点计划。抓好督促检查，实行周报、月报制度，第一时间掌握工地一线第一手资料，对照节点计划查找存在问题并限期解决。对未能按节点计划完成的标段采取发文通报，约见项目部经理、法人代表和项目部上级领导，要求其上级领导进驻工地加强管理等手段，督促各标段解决好影响进度的自身问题。二是继续运用劳动竞赛这个有效手段，通过经济激励的措施，调动施工单位加大投入、加快进度的积极性。根据通车目标，全线计划在7—9月组织大干100天活动，完成全部路基和桥梁工程。在9—12月再组织大干100天，完成路面及附属工程，实现全线通车。三是抓好落后标段的整治工作，将其列入每月工作重点，及时查找进度落后的原因，有针对性地采取整改措施。如对八标段、九标段进行梁板预制整改后，全线梁板预制完成率从4月初的58%提升到6月初的77%。对长期未能改观，影响总体通车大局的六标段，公司已果断采取切割工程量的手段，交由其它有实力的标段完成。四是抓好路基、路面、交通工程、绿化、房建等工程施工单位施工界面的协调工作，避免过多的相互干扰而影响工程进度。

　　“困难重重，但我们从未停步”

　　二广项目工程浩大，涉及面广，自工程建设开始就面临着诸多困难。

　　首先是征地拆迁。工程进入收尾阶段，绝大部分征地拆迁问题已解决。目前主要是一些遗留问题未彻底解决而时有群众阻工，对施工造成较大影响。对此，我们紧密依靠地方政府，达成了无论任何原因都不允许阻工的共识，并通过落实周报和限期督办制度，及时解决征拆问题，同时与地方政府部门建立快速反应机制，第一时间处理阻工问题，维护正常的施工秩序。作为业主方，我们也本着实事求是、以人为本的原则，对于群众的合理诉求，在政策和能力允许的范围内尽可能予以满足，争取群众对高速公路建设的支持。

　　其次是天气影响。2012年沿线雨水天气超过200天;2013年又经历了5.16和8.16两次特大洪水灾害;2014年春节后雨水连绵不断，在5.21-23日期间更遭受了特大洪水袭击，部分标段损失惨重。雨水天气还严重影响了路基施工和路槽交验，致使路面施工单位工作面过少，目前基层、底基层仅完成25%左右。对此，我们制订了雨季施工措施，优化了施工方案，对路基施工采取换填等必要手段，加快路槽交验和路面基层覆盖进度。

　　第三是项目融资。本项目65%的建设资金要通过银行贷款解决，但受金融政策的影响，高速公路建设融资异常困难。二广项目今年要支付款项近70亿元，但在第一季度仅取得5亿元贷款，远远低于预期。后来在上级股东的帮忙下，二广公司通过联合贷款、调整相关银行授信额度、拓宽融资渠道等措施，融资形势有所好转，目前已取得了约20亿元的贷款，有效缓解了当前的资金压力。但下一阶段二广项目仍需融资25—30亿元，资金压力仍比较大。

　　第四是地材供应。近几年来，地方砂石材料供应紧张，价格飞涨，已远远超出施工单位投标价，造成施工单位资金紧张，难以加大投入，直接影响工程进度。对此，我们一方面采取预支材料款、加快变更审批、设立专项奖金、实行形象进度计量等手段缓解施工单位资金压力。另一方面，利用隧道出碴自行生产碎石和机制砂，满足大部分工程建设需要，保障正常施工。

　　以上困难目前仍不同程度地影响二广项目建设，但我们相信，所有的困难都是可以克服的，任何的困难和挑战只能更加激发我们勇往直前的斗志，胜利的果实终究会属于我们。

　　“质量、安全一直是我们坚定不移的目标”

　　百年大计，质量第一;安全生产，责任重于泰山。质量和安全自始至终摆在二广项目建设者的第一位。目前，二广项目全线质量保持受控，安全生产没有出现重大责任事故，并被交通运输部评为“平安工地”示范项目。在工期日益迫近的情况下，我们仍将坚守质量和安全的红线，绝不以牺牲质量和安全为代价换取进度。

　　我们严格执行省质监站、业主、监理、施工单位四级质量保证体系，严格落实“双标管理”和“优质优价、优监优酬”相关规定，加强日常质量检查和专项评比，强化检测手段，对发现的质量问题严格落实整改，绝不姑息，确保项目整体施工质量受控，把二广项目建成让人放心的优良工程。

　　二广公司坚持把“尊重生命、尊重健康”作为公司的安全生产管理理念，围绕这一理念，建立健全安全生产管理组织机构和规章制度，全面落实安全生产责任制，完善安全生产应急保障体系，深化“平安工地”建设和安全标准化管理，积极开展“零事故班组”创建活动。将高墩施工、架梁作业、高处作业、爆破作业、施工现场交通安全等危险性较大的工地列为监控重点对象和环节，有针对性地开展专项检查，防止高空坠落、支架脱落、桥梁坍塌、机械伤害等安全事故发生，保障员工安全和健康，保障工程施工顺利进行。

　　“只有一流的队伍才能打造一流的工程”

　　二广公司现在有员工200多人，本科以上学历占43%(其中博士学位3名)，高中级职称占31%。

　　唯能者居上，为人才提供发展平台是二广公司的用人原则。在二广公司，一批有经验、有能力、有担当的骨干被委以重任，发挥着中流砥柱作用;一批新生代年青技术干部经过磨炼，逐步走上了重要岗位，在施工一线不断成长，成为独挡一面的能手。

　　加强领导班子建设是凝聚团队精神的关键。二广公司严格落实“三重一大”制度，重要事项坚持集体决策。经营班子成员以大局为重，抛弃私心杂念，干净干事，把心思完全放在工作上，与普通员工同甘共苦，无论是在思想道德、勤政廉政还是生活作风上，都为员工树立了良好的榜样。在经营班子的带动下，公司上下团结一致，齐心协力，形成强大的战斗力，展示了公路人健康阳光的形象，有效推动工程顺利开展。

　　敬业和责任心是我们做好工作最大的动力。作为筑路人就应该要有奉献精神。二广公司员工来自全国各地，为了一个共同的目标，他们远离家庭，来到粤西北这个偏远的地区长期工作，大多数人难得回家一次与家人共享天伦。为了确保通车任务顺利完成，在工程收尾的冲刺阶段，大多数人放弃了节假日休息，长期驻守在施工一线，为了成就高速公路建设大业，甘愿舍弃小我利益。在他们心里都这样一个信念：等到通车那一天的到来，所有的付出都是值得的，而这段难忘的经历将是他们人生中宝贵的财富，是他们引以为豪和津津乐道的荣耀。

　　在全体二广人共同努力下，我们相信，二广项目必将成为每一位二广项目建设者的骄傲。(春雷 报道)