省高速公路建设廉政监督与效能监察专责小组调研二广高速项目

　　9月19日，清远市副市长、市公安局局长贝冰率队检查了广乐高速公路通车准备情况，要求尽快完善交通安全设施，确保通车后交通安全畅通。市政府副秘书长徐金伙和市公安局、市广乐指挥部、广乐公司有关负责人陪同调研。

　　贝冰一行先检查了市交警支队高速公路五大队临时业务用房建设情况，然后从江口互通上广乐高速，一路南行至广乐高速终点花山互通，折返后再北行至广乐高速英红服务区，然后返回英德市公安局进行座谈。

　　贝冰沿线检查了广乐高速通车准备情况，特别是交通安全设施及交警业务用房的建设情况。贝冰强调，广乐高速公路通车在即，项目业主与地方公安部门要加强沟通，建立联动机制，切实做好通车前各项准备工作，确保广乐高速通车后安全畅通，沿线治安秩序良好。一是项目业主要针对公安交警部门排查出来的隐患，按规范尽快完善交通标志、标线及安全防护设施。二是项目业主要尽快完成英红交警中队业务用房建设。三是项目业主、地方公安部门要共同做好沿线特别是服务区、收费站的治安工作，由项目业主解决地方公安部门工作用车上广乐高速的通行证，其中清城区公安局、英德市公安局各3—5个，沿线派出所各1—2个。(市广乐高速公路指挥部)

市政协主席何炳华副主席李雨松调研广乐广清高速项目

　　广乐高速公路--智能高速 快捷畅行

　　即使还未驶上高速公路，司乘人员就可通过微信、交通电台等多种渠道提前获取实时路况信息，掌握第一手资讯;一旦在高速公路上发生交通事故，应急救援系统能实现快速定位查看现场情况，并在第一时间发出预案，联合交警、医院、消防、路政等实施紧急救援——待9月28日广乐高速建成通车后，司乘人员便可享受到“智能交通”带来的安全、便捷、高效的出行体验。

　　目前机电工程正在紧张地进行收尾施工。这条集全程高清监控、重点营运车辆全程监控管理、GIS系统等多项高新技术于一身的“智能高速公路”，将全力为公众的快捷畅行保驾护航。

　　多渠道、全方位发布实时路况

　　“广乐高速的机电工程建设，目的只有一个，即为出行者提供安全、便捷的出行体验。”广乐公司副总经理吕洪燕说。这一“终极目标”下，广乐高速在机电工程实施了多项高新技术，竭力营造安全、便捷、高效的出行环境。

　　广乐高速通过采用可变情报板、公共微信平台、交通电台等多个渠道，用更为快捷的方式为出行者提供路况信息。吕洪燕介绍，广乐高速在重点分流立交、隧道处都设有可变情报板，随时播报路况信息。待通车运营之后，广乐高速将开通微信平台，及时提供沿线实时路况及分流信息，还将为自驾游客提供全方位的广乐高速沿线吃喝游玩攻略、推出最实用的旅行指南。

　　为及时提供准确路况信息，广乐高速全线实行全程监控，每两公里便设有摄像头，实现高速公路全程全覆盖监控。针对重点路段以及隧道安装异常事件检测仪、微波检测仪等自动化仪器，结合路政巡查车载、手持移动终端可在第一时间掌握道路车流量信息、交通事故现场情况。同时，广乐高速还启用气象监测设备，为出行者提供更为准确的气象信息。

　　此外，为提高车主出行效率，广乐高速将并入广东省高速公路联网收费系统，车主驶上广乐高速，只用入口领卡，出口缴费，中途无需换卡缴费。

　　应急救援更科学、更高效

　　像百度地图一样，广乐高速全线按实体里程标在监控系统里建模。为更好地提供安全出行服务，打造安全出行环境，广乐高速建设者费尽心思。在安全保障应急事件检测上，运用了火灾探测器、高清视频监控设备、微波探测仪、隧道内报警电话及北斗卫星定位系统等多项高新技术，构建起广乐高速安全检测及应急救援区域通讯网络。另外，广乐高速通过视频检测跟踪技术解决了隧道内没有卫星信号，北斗卫星定位系统无法定位的问题。多重技术保障下，广乐高速实现了对境内“两客一危”车辆的全程实时监控。

　　通车后的广乐高速，其运营中心如大脑中枢，管控监测着高速公路上一切动态。一旦接到事故报警，指挥中心将通过每两公里布设在高速公路上的高清视频及微波检测设备快速定位事故发生地点，分析事故类型，确定影响范围、车龙长度及拥堵时间。与此同时，大屏地图系统上将会以事故发生位置为中心，便捷查看事故区域范围内路政、养护车辆人员、车辆配置情况及精确的距离位置、事件影响区域范围的互通立交、收费站、地方救援通道的视频及道路信息，根据现场事件特征情况的确认，向各有关部门发出应急指挥救援联动处置的预案。每一台路政车辆上都配备手持终端设备，路政人员可及时向指挥中心反馈处理情况，指挥中心将交警、消防、路政联动处置情况，交通组织分流、诱导信息及时发布给司乘人员，以保障救援通道的畅通，提高救援效能。周密的监测系统，高效快捷的调度、联动处置流程，以及一系列安全保障应急预案，都是为了实现更为高效的应急救援。

　　据了解，广乐高速指挥中心预案库中的救援预案分路面预案和隧道预案两种，预案皆通过专家评审。而全方位的监测系统，可确保驶上广乐高速的每一辆车处于监测范围之内。广乐高速在打造“智能交通”上付出的一切努力，意在待高速公路通车之后，能让每一位在路上的司乘人员，拥有安全、便捷、高效的出行体验。(广乐高速公路有限公司 李巧玲 张华)

　　广乐高速公路—最美的风景在路上

　　看不到“逢山开路，遇水架桥”时山体裸露的痕迹，也看不到水泥护坡，取而代之的是茂密的植被和灌木群。驱车行驶在广乐高速上，一路青山绿水。

　　“待工程完工之后，广乐高速将以集人文、自然风光于一体的形象展现在世人面前。”广东广乐高速公路有限公司总经理敖道朝介绍，广乐高速全线7个服务区全部根据当地特色设计建设，既有瑶族风情浓郁的一六服务区，又有岭南特色的花城服务区，成为展示广乐高速沿线地域文化的新名片。青山绿水间，有简约又不失特色的服务区，有向远方延伸的高速公路。有生态，有人文，在建设者的精心打造下，路景相融的广乐高速轮廓日渐清晰。

　　房建，一区一品皆特色

　　全长302公里的广乐高速共设有两个管理中心、23个收费站、6个养护中心、7个服务区及两个停车区。房建任务繁重，但每一道工序都精雕细琢。

　　广乐高速公路有限公司清远管理处副主任陈勇介绍，全线7个服务区平面布局统一，全部以“庭院+便利店+餐厅+公厕”模式建设，但每一处服务区的外观皆不相同，其设计都结合当地特色，体现地域文化。在花城服务区，楼亭叠翠、通透玲珑，独具岭南传统建筑神韵;而在一六服务区，“吊楼式”瑶族建筑特色，标识性告知司乘人员已经进入瑶族居住区;在梅花北服务区，结合当地红砂岩的地质条件，红砂岩服务区独具一格。

　　服务区如此，沿线收费站和运营中心建设也沿用这一理念。白墙灰瓦具有徽派建筑的运营中心拔地而起，成为高速公路远处的另一道风景。

　　广乐高速房建工程设计精细，施工建设更为严格。陈勇介绍，在广乐高速房建工程中同样推行“双标”管理(即标准化管理、标杆管理)，严把建筑材料进场关，从材料、施工等多个方面确保工程质量。

　　让服务区成为广乐高速中的一道风景，成为介绍当地风情特色的一扇窗口——在广乐高速建设者的齐心协力、精雕细琢下，这一梦想照进现实。

　　绿化， 一草一木皆风景

　　尽管还未完工，但此时的广乐高速，已如同一幅灵秀而大气的美丽画卷，行驶其中有“车在路上走，人在画中游”的体验。

　　“我们在建设过程中，一直努力把广乐高速打造成‘绿色长廊’，将广乐高速‘织’成绿色通道。”陈勇告诉记者。

　　广乐高速根据地形条件，采用以曲线为主的线形，路线沿山脚或山腰布线，随势就弯，避免了路线两侧均为高边坡，减少了开挖山体，保护了自然环境，使路线与自然环境更为和谐。

　　广乐高速在施工过程中，充分利用原生植物进行边坡绿化。对于石头边坡，采取了先挂三维铁网，再在泥浆中加入草籽、灌木种子喷到边坡上，让其生长出绿草和灌木。取土场和弃土场用完后也迅速进行了绿化。“公路两边的绿化是与公路建设同期实施的，这些植被至今已经生长两年多了。”陈勇说。

　　在沿线绿植的选择上，广乐高速很是讲究。陈勇介绍，绿化工程共分7个标段，全线以“疏林草地”的原则进行设计，以乔木为主，各标段分别种植香樟、台湾栾树、蓝花楹、大叶榕、粉花羊蹄甲、木棉和大花紫薇，以“视窗”、“调节”、“屏蔽”等手法，遵循道路绿化的张弛序列，实现既满足交通安全性，又满足视觉通廊景观性的要求。谈及树种的选择，陈勇说，全线采用“适地适树”的原则，每一个标段有一个主题树种，表达一种设计理念。同时，所有绿化都与房建设计风格统一，并符合便于养护原则。

　　正是实行了一系列绿色生态建设，从而营造了“原生态”的高速公路绿化景观。平坦宽阔的高速公路穿行在青山绿水间，各具风格的建筑成为其中亮丽一景，绿草覆盖的边坡，各有姿态的行道树，广乐高速正如一幅美丽画卷，静待9月28日通车那天，缓缓打开，惊艳在路上的你我他。