是全市性价比较高的双向六车道桥梁工程

　　已于2月28日实现贯通的伦洲大桥及引道工程将于7月20日全线通车，这是编者从日前召开的项目交工验收会议上获悉的消息。

　　全面实现安全质量进度和投资目标

　　伦洲大桥及引道工程项目负责人告诉编者，主桥2月28日贯通后伦洲大桥仍未通车，主要是因为引道工程尚未完工。日前，项目已按计划完成了引道、互通、匝道等配套工程，并于7月19日召开了交工验收会议，将于7月20日开放全线通车。

　　交工验收意见认为，伦洲大桥及引道工程线性顺适、质量耐久、结构安全，是功能齐全、舒适畅通、绿色高效的公路结合城市市政功能的快速干线，实现了人、车、路、环境的和谐统一。本项目经施工自检、监理评定、监督交工检测验收，各单位工程质量均符合质量要求。

　　交工验收会议指出，本项目建安工程部分采用BT建设模式，项目管理处和BT投资方建立了高效联动机制，确保工程建设有序进行。各参建单位科学组织、规范管理、严格实施，全面完成了项目建设各项任务，实现了安全质量进度和投资目标。

　　快捷贯通市区多个重要发展节点

　　清远市伦洲大桥及引道工程项目路线起点位于高职院以南的学贤路上，经蟠龙隧道，向南跨越东城大道、院南路，在东城大塱村跨过北江至洲心沥头村，再向南跨越北江东路，与人民东路相交，终点接迎宾大道起点，全长4.446公里，其中伦洲大桥桥址位于凤城大桥上游约4.5公里处的伦洲岛西侧，桥长1426.6米。项目开工日期为2014年7月13日，完工日期为2017年7月15日，项目实际工期36个月。

　　伦洲大桥及引道工程是清远市中心城区扩容提质首批重点项目之一，是清远市燕湖新城的核心基建项目，是连接北江两岸的重要交通纽带。大桥通车之后,将起到沟通燕湖新城核心区南北片区的重要作用,将把东城旅游片区、省职教基地、武广高铁站、清远长隆项目等重要发展节点串珠成链,形成一条重要的发展轴和旅游黄金通道，对改善燕湖新城交通条件，拓展城市发展空间, 加快燕湖新城发展具有重要意义。

　　一方面，大桥通车之后,将进一步完善市区主干交通网络，有效缓解市区现有三座跨北江大桥的交通压力。整个引道工程全线设东城大道、院南路、沿江东路、北江东路、人民东路等5处立交互通,市民可以驾驶车辆从这几条道路快速驶上伦洲大桥,来往北江南北。

　　另一方面，大桥向南通过准备建设的迎宾大道，是市区进入清远长隆景区核心区主要通道;北引道通过已建成的黄腾峡大道连接汕湛高速公路，向南延伸接佛清从高速公路，将形成一条快捷的过江过境通道。另外，大学城片区可通过伦洲大桥快速到达清远高铁站、白云机场等地。

　　全市性价比较高的双向六车道桥梁工程

　　针对日前有媒体报道说伦洲大桥是我市造价最贵的桥梁这一说法，项目负责人表示，这种说法实际上是对工程造价的误解。他说，整个伦洲大桥及引道工程是一个综合项目，包括伦洲特大桥1座、蟠龙隧道1座、人民东下穿隧道1座、人行天桥2座、互通匝道桥3座、东城大道跨线中桥1座、院南路跨线中桥1座、路基工程、路面工程等多个分项工程，而不仅仅是1座特大桥。经市财政局审核，整个项目工程预算审定为135536.5502万元，其中伦洲特大桥造价为26668.5万元，仅占项目总造价的19.68%。因此，说“伦洲大桥造价13亿多元，是我市造价最贵的桥梁”这种说法是不对的，是对工程造价的片面理解。

　　该负责人表示，对比其它同类型项目，本项目主要技术经济指标值相对较低，符合当前公路建设市场实际情况，可以说伦洲大桥是我市目前性价比较高的双向六车道桥梁工程，其中桩基溶洞处理采用了费用包干模式，对比清远北江在建的其它大桥节省一大笔溶洞处理费用。(乔姗报道)