日前，广东省重点水运建设项目-北江航道扩能升级项目(简称北江项目)韶关至清远段千吨级船闸试通航，千吨级船舶从韶关孟洲坝下游通往佛山三水的平均航行时间将大幅缩短。副省长陈良贤,市委副书记、市长黄喜忠,市委常委、常务副市长吕成蹊,韶关市副市长李欣和省、市相关部门负责人出席了通航仪式。

　　此次通航共有5座千吨级船闸，分别是：濛浬枢纽二线船闸、白石窑枢纽二线船闸、飞来峡枢纽二三线船闸、清远枢纽二线船闸。至此，北江各枢纽的船闸“瓶颈”问题得到彻底解决，北江千吨级船舶可从韶关孟洲坝下游通往佛山三水，所需时间将大幅缩短。

　　北江航道扩能升级项目是完善我省高等级航道网、落实绿色低碳国家战略的重要工程，也是我省水运史上最大的航道扩能升级工程，被列为省重点水运建设项目。北江项目按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设，通航保证率98%，项目主要工程包括：在孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡、清远等5处水利枢纽新建二、三线船闸共7座，沿线航道整治全长252公里，新建特大桥1座、大桥6座，桥梁通航孔防撞加固14座，以及航标、锚地、交叉工程等配套工程，概算投资78.95亿元。

　　北江项目具有工程门类多、工程规模大、点多线长等特点，自2016年6月陆续开工以来，克服了溶洞发育、深基坑开挖、邻边保护、征地拆迁、超预期洪水、地质水文等难题，目前全线航道整治工程已基本完工，新建桥梁已经通车，桥梁防撞加固工程已完成9座，清远枢纽二线船闸已于2019年7月通航，濛浬枢纽二线船闸、白石窑枢纽二线船闸和飞来峡枢纽二、三线船闸已于2019年10月底通航。北江项目剩余工程孟洲坝枢纽二线船闸计划于2020年6月底建成通航，白石窑枢纽一线旧船闸拆除重建计划于正式开工后24个月内建成通航。