来自海关总署网站消息，因连日暴雨，安徽省汛情严峻，受长江水位上涨、裕溪口封闸影响，合肥港和芜湖港的集装箱货物无法通过水运中转，连接合肥—芜湖的黄金航运通道被迫关闭。

　　为保障安徽省外贸货物正常运输通关，将汛情对企业的影响降到最低，合肥海关所属芜湖海关第一时间研究预案，主动协调企业将进出口货物从芜湖口岸运输、清关，并通过陆运方式发往省内各地。对已通过合芜小支线水运中转方式申报的货物，由合肥海关口岸监管处建立汛期水运中转集装箱物流应急流程，对合肥港和芜湖港之间中转集装箱货物在汛期通过陆运中转，保障安徽省外贸物流通道畅通。7月份以来，芜湖海关共监管142艘合芜内支线船舶，其中进口56艘、出口86艘。

　　近年来，安徽省着力打造“一核两翼”的集装箱航运运输体系，即以“芜湖—上海”直达航线为核心，以“合肥—芜湖”的合芜小支线以及“安庆—池州—铜陵—芜湖”的皖江小支线为两翼，实现集装箱航运迅速发展。其中，2019年芜湖港集装箱吞吐量突破100万标箱，填补了安徽省无百万标箱港口的空白。而连接合肥港—芜湖港的“合芜小支线”正是安徽省集装箱航运“一核两翼”体系的重要一环。据芜湖海关介绍，今年以来，该关进一步优化合芜小支线船舶监管，对选择通过合芜小支线进出口的船舶和货物实现信息化管理，推进企业船舶到港、离港信息、理货、装载、装卸船等信息与海关系统联网。并采取预约通关方式实行7*24小时不间断监管，实现船舶“即到即验”、“零延时”通关。2020年上半年，芜湖海关共监管内支线船舶1062艘次。（文/柴炜）