据海关总署网站消息，近日，自山东港口威海港始发的内支线船舶“远大繁荣120号”抵达青岛港，船上装载的401个集装箱出口货物卸船后，随即被中转换装至国际航行船舶，离境运往世界各地。这也标志着青岛海关与青岛港、船公司联手打造的“水水中转智能管理系统”上线运行，企业通过该系统开展“水水中转”业务，将实现全程电子化，更加便捷。

　　“水水中转”是指进出口企业办理完毕海关转关手续后，货物通过支线船舶在两个港口之间运输的行为。通过“水水中转”，进出口企业可以就近选择小的支线港口办理海关手续，节省成本，并且通过“水水中转”支线港口与干线港口之间联动更加紧密。

　　青岛港作为我国重要的外贸枢纽港，与连云港、大连、宁波等10余个国内港口开展“水水中转”业务，年均“水水中转”集装箱70万标箱。

　　为促进青岛港“水水中转”业务办理更加便捷，适应港口“高端化、融合化、绿色化、智能化”的发展趋势，海关、港口、船公司等合作开发上线“水水中转智能管理系统”，服务外贸企业进出口，助力港口业务发展。

　　“通过系统的信息交互、逻辑判断、智能算法等功能，进出口中转货物的企业申报、海关监管、码头作业等环节实现了全程电子化、不见面办理。”黄岛海关口岸监管处监管三科科长赵秀红说，与此同时，海关监管方式也从事前人工审核转变为系统审核和事后监控，作业效率更高，管控也更加精准。

　　通过“水水中转智能管理系统”，可以将船公司的船舶信息、航线信息、载运信息，码头公司的码头作业信息、运抵信息、装卸船信息等汇集、共享、共用，改变原来的纸质信息传递方式。通过系统将转关单申报信息与各物流信息之间自动比对校验，实现验封指令自动下达，将转关单审单、封志验核、转关单核销、放行等不同的业务操作凝炼成多个逻辑参数，系统自动比对校验，实现转关单自动核销放行，无需人工作业放行。

　　“系统为码头智能化作业提供支持，整体物流效率可提高30%。”青岛前湾联合集装箱有限公司操作部计划主管助理杨玫介绍。

　　随着山东港口集团物流一体化的运作，“水水中转智能管理系统”将作为“集成的智能模块”复制到各个山东沿海各港口，届时将有更多企业享受到海关智慧监管带来的便利和政策红利，也将为东北亚国际航运中心、世界一流海洋港口建设提供更大动力。（曹传猛、王振鹏/文）