据海关总署网站消息，12月8日，随着一声汽笛鸣响，在广州海关所属广州车站海关关员的现场监管下，满载空调、洗衣机、微波炉、电子产品等“大湾区制造”货物的列车从广州国际港站驶出，这是广州海关今年监管开行的第311趟中欧班列。

　　据统计，今年前11个月，广州海关监管进出口中欧班列数达302列，同比增长1.5倍，也是自2016年8月首开中欧班列以来年度监管班列数首次突破300列。线路越来越多、班次越来越密，覆盖城市越来越广……广州中欧班列不断“加速跑”，畅通跨境贸易“大动脉”，使越来越多“中国制造”走向海外市场，越来越多进口原材料供应本土企业。

　　“今年广州中欧班列货源持续增加。出口方面，主要以电子产品、家用电器、服装鞋靴、LED灯具等为主，来自广深科技创新走廊沿线企业的高精尖电子产品占比进一步提高，中欧班列溢出效应逐渐凸显。进口方面，石化原料高密度聚乙烯、针叶木浆等优质原材料不断通过班列供应本地制造业。”广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍，今年以来，广州中欧班列迅猛发展，开行频次最高可达单日4列。截至11月，广州海关监管中欧班列已连续7个月单月发车超过30列，为“一带一路”建设和稳定国际供应链提供了重要支撑。

　　为支持中欧班列高质量发展，广州海关积极落实海关总署关于支持中欧班列发展的十条措施，成立专项工作专班，建立跨关区通关协调机制，主动对接外贸企业需求，精准提供“多式联运转关”、铁路“快速通关”、“预约通关”等服务保障，支持开展舱单归并减少报关次数降低报关成本，实施“收发货人免于到场协助查验”等快速验放模式，全力促进中欧班列通关便利和高速发展。

　　今年广州国际港站和南沙港南站正式运营后，加上原有的广州大朗站，广州海关关区已形成3个中欧班列站点的布局。今年以来陆续新增“广州大朗/大田—二连浩特—蒙古乌兰巴托”“广州大朗/大田—云南磨憨—老挝万象南”“广州南沙港—霍尔果斯/阿拉山口—阿拉木图”“广州南沙港—霍尔果斯/阿拉山口—莫斯科”等四条出口线路，和“穗蒙俄”“穗新哈”等两条进口线路。目前，广州海关监管的中欧班列线路已达到“11出4进”15条常规固定线路，直通西欧、东欧、西亚、中亚、东南亚等20多个国家和地区的30余个城市。（关悦/文）