2023年1月1日，正当国人欢度元旦佳节之际，来自中铁十五局集团有限公司的建设者们经过几个小时的辛勤努力，顺利完成襄荆铁路跨G347国道特大桥15号承台的浇筑施工任务。据悉，该承台是襄荆铁路全线第一个完工的桥梁承台，标志着该工程施工取得重大进展。

　　中铁十五局承建的襄荆铁路XJZQ-4标，线路全长29.11公里，主要工程包括隧道、桥梁、路基、涵洞和无砟轨道等工程。其中，双线桥梁22座、单线桥梁4座。此次浇筑完成的承台是襄荆铁路右线跨G347国道特大桥的15号承台，混凝土设计方量为160立方米。

　　“为确保承台混凝土的浇筑质量，我们制定了严密的施工方案，在加强技术交底和质量培训的基础上，重点在人员配备、机械设备的维修保养和混凝土的供应等方面做了精心准备，并在前期对钢筋绑扎焊接、模板安装、混凝土配比等环节进行了严格检查和把控。”该项目执行经理、总工程师汪家甫说。

　　项目负责人杨立表示，首个承台的浇筑验证了施工方案的可行性，为后续承台的大面积规范化、标准化施工积累了经验，奠定了基础。项目部将以此次工序转换为契机，坚持“精益求精，善作善成”的管理理念，发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁兵精神，排满时间，占满空间，为实现新年开门红再创佳绩。

　　襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高铁、汉十高铁，南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段及荆荆高铁，是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。项目由中国铁路设计集团有限公司工程总承包，正线全长116公里，全线设襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站4座车站，设计时速350公里，建设工期3年6个月。（姚占堂 王新）