6月11日，由中国铁建所属的中铁十四局承建的济南市黄岗路穿黄隧道项目“山河号”盾构机首件开始吊装下井，拉开了全球在建最大直径泥水盾构机下井组装的序幕，为盾构机始发掘进重大节点目标的实现奠定了基础。图为吊装作业现场。

　　针对项目地质情况量身定制的“山河号”，最大开挖直径17.5米，盾构机总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦，盾构机总装达到世界先进水平。本次吊装下井的一号台车，是“山河号”盾构机后配套台车中最大、最关键的一节，重510吨，长约30米；设计为三层框架结构，搭载盾构机掘进的主要设备。考虑其庞大的尺寸和重量，分三段采用后、中、前的顺序，由800吨履带吊从始发井端头依次吊装下井，在井下指定位置完成组装工作。图为盾构机台车下井。

　　济南黄岗路穿黄隧道工程是构建南北向跨黄河的大通道之一，建成后，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速，促进济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支持。图为始发井内，盾构机台车吊装到指定位置。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司