近日，由中国中铁参与研发的超大直径泥水盾构机“通泽号”正式下线。作为我国十米级盾构领域的重大技术创新成果，该设备首次搭载五米级可伸缩主驱动系统，攻克了复杂地层下大坡度、小半径掘进等施工难题，标志着我国高端地下工程装备研发实现新突破。

　　据悉，“通泽号”盾构机将投入深圳市龙岗至罗湖排水隧洞工程建设，承担超过1500米复杂地层的掘进任务。工程面临弱风化花岗岩与砂岩复合地层、最大纵坡达79.5‰的下坡和59.3‰的上坡组合形成的“V”形坡段、400米极限转弯半径及大埋深、高水压等多重挑战。中铁装备研发团队针对特殊工况，创新采用可伸缩主驱动系统，使刀盘扭矩实现动态调节；设计“螺旋输送机匹配稀释箱+气垫式直排”双通道出渣模式，突破大坡度物料输送效率瓶颈；同时升级包胶材质拖车轮对并配备智能防溜系统，为设备在79.5‰极限纵坡下的安全掘进提供保障。

　　据研发团队介绍，该盾构机刀盘开挖直径达10.42米，整机全长124米，集成智能导向、超前地质预报等20余项智能化系统，施工效率较传统设备提升35%。其投入使用的沙湾河深圳水库截排工程是深圳市重大民生项目，工程建成后将进一步提升深圳水库的饮用水源地的水质安全、优化水源保护区、提升沿线防洪排涝标准，保障沙湾河流域沿线50年一遇以下的雨、洪不进入深圳水库，对保障民生具有重要意义。

　　文章来源：中国铁路工程集团有限公司