据海关总署网站消息，4月7日，“地中海米歇尔卡佩里尼”轮靠泊天津港第二集装箱码头，一个个满载货物的集装箱装卸、转运、提箱，按照海关和港口指令实现着顺势作业分流。在这个刚刚创出了全球首个“智慧零碳”码头历史最高生产效率的码头，天津海关主动构建深度协同智慧港口作业模式，将海关监管信息嵌入港口生产作业系统，助力提升港口吞吐能力和口岸通行效率。

　　今年一季度，天津港完成集装箱吞吐量571.3万标准箱，同比增长5.6%，创历史最好成绩，取得首季生产“开门红”。

　　今年3月，《天津港总体规划（2024-2035年）》获批，锚定“国际枢纽港和沿海主要港口”定位，航道码头设施提升、集疏运体系优化、堆场扩能升级等21项约195亿重点基建项目加速推进。天津海关积极支持港口设施功能提升，采取“临时开放围网”“分段施工、分段审批”等措施，在企业施工建设、场所审批等环节给予全流程帮扶指导，助力天津集装箱中心站海关监管场所第二线束开通运营。第二线束运营后，该场所集装箱年度作业能力将从40万标箱提升至80万标箱，有效提升天津港集装箱海铁联运运量和铁路集疏港能力。

　　天津海关全力配合增开国际班轮航线，拓展天津港海上通达度。今年一季度，天津口岸接待国际邮轮18艘次、进出境旅客超5万人次，为港产城深度融合发展注入强劲动力。

　　此外，天津海关紧贴区域发展规划和港口实际需求，发挥指定场地功能优势，科学调整口岸场地布局，推动码头区域内申建进境水果、粮食、植物种苗、原木等指定监管场地，打造涵盖多种作业资质的综合性场地。目前天津辖区已具备全部7类指定监管场地资质，共18家32个资质。

　　天津海关将主动适配京津冀经济结构和产业体系，动态完善口岸监管服务措施，服务天津港合理安排船舶计划、重点货类重点航线生产作业，巩固天津口岸枢纽优势。（天津海关/文）