一季度，青海交控集团紧扣“开门红”目标，统筹推进8个续建重点项目，开足马力推进建设，施工进度、技术创新、民生保障全面突破，为全年交通建设奠定坚实基础。

　　重点项目攻坚突破，节点工程进展显著。西宁曹家堡机场东进场路工程是西宁曹家堡机场三期工程主要配套交通基础设施，全长1.732公里，项目克服紧邻铁路、高边坡等复杂条件，采用创新工艺解决施工难题，一季度完成梁板架设33.3%、路基工程进度93%，桩基、承台施工全部完成，6月底通车后将实现机场“东进东出”高效转换。

　　G345线沙木多黄河大桥至久治段公路工程是位于高原寒冷地区的一级公路项目，全长30.1公里，一季度完成投资21亿元，路基、桥涵、隧道工程进度分别达98%、90%、88%，9月底通车后将打通青甘川交界交通瓶颈，助力区域资源开发。

　　同赛高速扎毛河特大桥工程，其10号主桥墩是青海在建第一高墩（151.7米）工程，136名建设者克服高原气候挑战，采用液压爬模等技术推进施工，主墩线上结构施工进度可控，预计10月底合龙，标志高海拔桥梁建设技术突破。

　　创新驱动提效增速，品质工程成效凸显。加强新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，湟源至西海高速智慧梁场占地较传统模式减少50%，实现“机械化换人、智能化减人”；钢筋集中加工、智能蒸养等技术提升施工精度和效率。一季度完成产值14.49亿元，路基、隧道、桥梁工程进度分别达65%、66%、76%，绿色施工技术覆盖90%以上项目。

　　民生生态双推进，建设成果惠及群众。坚持民生与生态并重，一季度环保投入超2000万元，沙久项目绿化完成72%，扎毛河特大桥同步推进生态修复；曹家堡东进场路建成后预计年通行量提升40%，湟西高速等项目设便民通道12处，惠及5万群众出行。同时，项目建设吸纳当地劳动力2300余人次，实现发展与就业双促进。

　　文章来源：青海省国资委