9月7日9时，由中国铁建所属铁四院牵头设计，中铁十四局参建的全国最长最大公路水下盾构隧道——海太长江隧道正式开工。

　　海太长江隧道是我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道，起自海门区沪陕高速，止于太仓市沪武高速，全长约39.07公里，其中过江隧道长约11.2公里，盾构横断面外径16米，设计时速100公里，采用双管双向六车道。

　　根据规划，海太长江隧道(海太过江通道公路部分)起自沪陕高速南通海门段，经苏州太仓市止于沪武高速苏州常熟段，全长约39.07千米，其中过江隧道长约11.2千米，是目前中国公路最长、断面最大的水下盾构隧道。

　　海太长江隧道连接苏州太仓市、常熟市和南通市海门区，其建设将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略、完善区域路网布局、促进跨江融合发展、高水平建设扬子江城市群等具有重要意义。

　　文章来源：中国铁道建筑集团有限公司