图为：关员利用智慧物流监管系统对船舶全球轨迹进行监控 向恋梅/摄

　　据海关总署网站消息，近日，长假过后的宁波舟山港依旧忙碌，一艘艘远洋巨轮依次挨靠在泊位上，湛蓝的天空下，一个个集装箱在桥吊的牵引下快速地装卸。从2012年的1500万标箱到2021年的3000万标箱，宁波舟山港集装箱吞吐量十年翻倍、跃居世界第三的壮阔航程中也凝聚着宁波海关的一份智慧和汗水。

　　“今年1至8月，我们已经完成了2370万标箱，单月连续刷新300万标箱，在疫情等因素影响下更显出这个成绩的来之不易。”宁波舟山港业务部集装箱中心副主任林斌斌指着大屏上的数字说道，“当我们遇到各种困难挑战的时候，宁波海关在保通保畅方面给予了大力支持，确保了船舶、车辆、集装箱等各个物流要素在港口的通畅运行。”

　　十多年来，宁波海关以坚持“一张蓝图绘到底”的毅力和恒心，从电子化申报实现船舶单证审核无纸作业为起点，逐步融合各类监管信息，通过关键节点风险控制，实现一年24000余艘次国际航行船舶业务线上办理、快速审放以及船舶进出、在港、供退作业的全程管控。

　　从一摞摞厚厚的联检单证、一刻不停敲击的印章、一步步爬过舷梯的脚印，到现在智慧物流监管平台上一条条航行轨迹描绘出宁波舟山港300多条航线与全球100多个国家600多个港口的互联互通。

　　关键枢纽的“硬核力量”不仅在于能联动世界，也在于串联起了口岸与口岸、口岸与腹地之间的紧密连接。宁波舟山港高效集疏运体系的构建同样离不开以安全智能锁为载体的海关途中智能监控体系。

　　“我们每日监控港区之间、跨关区安全智能锁应用2500余个，如果每天将这集疏运体系的2500条‘毛细血管’连接起来，那么运输轨迹将长达40万公里，可绕地球赤道10圈。”大榭海关物流监控指挥中心副科长瞿凯指着平台上闪烁的智能锁图标介绍，“与此同时，我们还同步优化业务流程，创新智能施验封模式，实现了‘申报无纸化、审放自动化’，让系统代替人工作业，让数据代替企业跑腿，让远在腹地的企业快速办理口岸手续，让‘中国制造’更好更快地走向全球。”

　　潮平两岸阔，风正一帆悬。未来，宁波海关将继续依托机制创新、科技创新、流程创新，推进船舶舱单等物流业务电子化办理、优化转关转场自动审放、提升场所监管作业智能化水平，助力宁波舟山港锻造“硬核力量”，打造世界一流强港。（王卉/文）